帕薩特的重量對(duì)懸掛系統(tǒng)有較高要求。

帕薩特使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，重量輕，響應(yīng)速度快，能使輪胎過(guò)彎時(shí)自動(dòng)適應(yīng)路面。

多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，連桿數(shù)量多，可讓車(chē)輪和地面盡量垂直，減少車(chē)身側(cè)傾，提升舒適性和操控性。

不同配置下帕薩特重量不同，1.4T 約 1450 公斤，2.0T 約 1580 公斤，混合動(dòng)力約 1600 公斤。

車(chē)輛重量影響駕駛體驗(yàn)，輕車(chē)身燃油經(jīng)濟(jì)性好，重車(chē)身行駛更穩(wěn)定安全。帕薩特兼顧兩者，采用高強(qiáng)度鋼和輕量化材料保證堅(jiān)固并減重。

其重量還與懸掛、制動(dòng)和輪胎選擇有關(guān)，這些組件設(shè)計(jì)配置要在不同重量下提供最佳性能和舒適性。

帕薩特懸掛材質(zhì)主要是超高強(qiáng)度鋼，也有鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證橫向支撐性和減震效果。

這樣的懸掛搭配讓帕薩特駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)不錯(cuò)，能適應(yīng)不同重量帶來(lái)的影響，為駕駛者提供舒適和出色操控。