奔馳電動汽車的動力性能與傳統燃油車相比，存在諸多差異。

首先，在加速性能方面，電動汽車有著更快的加速度。這是因為電動汽車的動力來源于電池和電機，爆發力強，起步時就能達到峰值扭矩，踩下油門動力響應迅速，能在較短時間內達到理論速度。像奔馳 S 級電動車，其加速性能往往優于傳統燃油車。而傳統燃油車的內燃機起步時扭矩為 0，需發動機轉速達到一定范圍才達峰值扭矩，前期加速慢，后期逐漸加快。

其次，奔馳電動汽車在動力輸出的穩定性上表現更好。燃油車中發動機和變速箱重量大且集中，導致汽車重心偏前、偏后或偏高，過彎加速時易出現不穩定甚至漂移現象。電動汽車的電池重量大且均勻分布在底部，整車重心偏低且均勻，過彎加速時穩定性更佳。例如奔馳 EQG，每個車輪都有獨立電機驅動，后軸還配備雙速變速箱，增強了越野能力，在復雜路況下的穩定性優于燃油版大 G。

再看奔馳 C 級，電動車與傳統燃油車最大的不同在于動力總成和儲能方式。電動車的電機扭矩強大，瞬時響應出色，而燃油車則需在不同性能間做取舍。

此外，電動汽車在 NVH 方面表現出色，像 smart 電動版就沒有了燃油版 3 缸汽油引擎的震動和雙離合變速箱的換擋頓挫，舒適性大幅提升。

奔馳電動汽車的續航能力也是一個重要方面，如 EQG 可能基于 EQS 平臺打造，參考 EQS 的動力，續航能力預計可達 600 公里以上。

總之，奔馳電動汽車在動力性能的多個方面都展現出與傳統燃油車不同的優勢。