標致 608 的動力性能目前來看不算特別出色。

它或將搭載一臺 1.8T 渦輪增壓發動機，最大功率 155kW，最大馬力 211Ps，峰值扭矩 300N.m，傳動系統匹配 8 速手自一體變速箱。

和主流的 2.0T 動力相比，確實有所不足。但這套動力系統也有自身優點，比如技術成熟，動力輸出較為平穩。

對于標致 608 來說，1.8T 的動力如果調校得當，在日常駕駛中還是能夠滿足需求的，加速、超車不會有太大問題。

不過要是追求更強勁的動力體驗，可能就會覺得不夠過癮。

有人認為標致 608 應該引入更高一個級別的 2.0T 發動機，這樣能提升競爭力。

也有人覺得堅持現有的 1.8T 也可以，關鍵是把發動機和變速箱的匹配優化好，提升整體的動力響應和燃油經濟性。

總之，標致 608 的動力性能在同級別車型中不算突出，但如果能在調校和優化方面下功夫，還是能為消費者帶來不錯的駕駛感受。