寶馬 Mpower 系列的發動機技術獨特之處眾多。

首先是 S58 發動機，其在性能輸出上相當出色，高功率的雷霆版本能輸出高達 510PS（6250rpm）以及 600Nm（2600-5950rpm）的狂暴動力。

它取代了上一代 S55 系列發動機，基于改進版 B58TU 發動機開發，在正時鏈條、雙 VANOS 可變氣門正時系統等多個細節與 B58TU 有親緣關系。

S58 的潤滑系統精妙，每個汽缸有獨立控制的機油通道，還適配了雙渦輪增壓器布局，加入雙管回流泵、缸蓋雙機油泵等，能應對 1.3G 縱向加速度和 1G 橫向加速度，保障機械部件潤滑和冷卻。

還換上了專門為高轉速優化的全新鍛造曲軸以及來自 S63B44T4 4.4T 發動機的活塞連桿系統。采用雙渦輪增壓布局，與戰神 GT-R 的 RB26 發動機布局相似，還有強大的中冷器確保動力輸出持久。

為解決漏油問題，配備了強化缸墊。延續活塞行程大于缸徑的設定，缸徑比 B58TU 稍大以平衡轉速和扭矩。最高轉速設定在 7500 轉，最大扭矩在 2000rpm 開始釋放，能穩定保持在 650NM。配備三個大型散熱器和額外的機油冷卻器，控制整機在穩定狀態。采用 3D 打印制造眾多零件，比如缸蓋，減輕重量的同時保證可靠性。

S58 不僅讓寶馬 X3 M 和寶馬 X4 M 有挑戰高級別車型的底氣，也讓全新一代寶馬 M3 和寶馬 M4 值得期待。