華晨寶馬 X3 的動力表現不錯。它清一色提供 2.0T 發動機，分高、低功率兩個版本。

低功率版的最大峰值功率為 135kW（184PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩為 290N·m/1350-4250rpm，匹配 8 速自動變速箱。從賬面數據看，低功率版雖動力不如高功率版爽快，但作為入門級動力完全夠用，0-100km/h 加速成績為 8.9 秒，超車時不會讓人著急。

其動力總成優秀，低扭表現充沛，起步不“肉”，動力輸出非常平順，無需頻繁拉高轉速獲取動力，從容感十足。而且油門調校為彌補低功率車型“感官上的動力”，動力更多分布在油門前段行程，半油門狀態就能滿足超車需求，全油門時動力也能平順爆發。8 速自動變速箱與發動機配合完美，深踩油門能果斷降擋提供動力，松開油門巡航時能及時升擋，提供舒適駕駛氛圍并降低油耗。

此外，華晨寶馬全新 X3 車長、軸距在標軸版基礎上增加 110mm，搭載 2.0T 發動機+48V 輕混系統，動力更強。全新 X3 申報了 30L 車型，搭載 B48 系列高功率 2.0T 發動機，最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m，25L 車型預計最大功率 140kW，峰值扭矩 310N·m。

寶馬 X3 的百公里油耗為 7.5 升，相比裝備 3.0L 發動機的寶馬 X3 xDrive28i，油耗降低了 1.8 升。xDrive20i 百公里加速時間為 8.6 秒，極速為 210 公里/小時。

它采用先進的雙渦管單渦輪增壓技術，提高發動機效率并降低油耗，配備 8AT 變速器，使換擋更平順，駕駛體驗更舒適。總之，在各種動力數據支持下，寶馬 X3 的動力表現搶眼。