速騰的風阻系數因車型和年代的不同而有差別。

早期的速騰風阻系數約為 0.32，隨著技術進步和車型更新，新一代速騰風阻系數顯著降低，預計在 0.24 - 0.25cw 之間，相比之前優化了 10%以上。

像 2018 款速騰風阻系數預計能達到 0.24 - 0.25cw ，2021 款速騰風阻系數說法不一，有的說是 0.26，有的說是 0.27。

這些數值是通過嚴格的風洞實驗和下滑實驗確定的。

在量產車中，風阻系數不斷變化，前幾年速騰 0.32 的風阻系數算不錯，現在奔馳 EQS 達到 0.20，蔚來 ET7 是 0.208。

風阻系數是計算汽車空氣阻力的重要系數，通過風洞等實驗確定。它取決于汽車外形，系數越大空氣阻力越大。

車輛行駛時要克服機件損耗阻力、輪胎滾動阻力和空氣阻力，風阻系數小能降低空氣阻力，提升燃油經濟性和行駛性能。

對于追求低風阻、低油耗的消費者，速騰在降低風阻方面的優化值得關注。