一公里油耗受多種因素影響，其中影響最大的因素主要有以下幾個。

首先是車輛重量，車重與油耗成正比，車重每下降 10%，油耗相應下降若干個百分點。比如以一部五座車型為例，只有駕駛員一位乘客時，與滿載時，相差 250kg 左右，同樣的情況下行駛，綜合油耗會相差 0.5L 油左右。還有些改裝車車主給車輛加裝大包圍或夸張尾翼，會使車輛每增加一份自重油耗上升，所以要適度控制車輛重量。

其次是汽車造型，車身風阻小的話，油耗會顯著下降，兩者關系成正比。寶馬的空氣動力學專家稱，每減少 10%的空氣阻力，就可以降低 2.5%以上的燃油消耗，這離不開汽車工程師在空氣動力學方面的造詣。

再者是行駛路況，路況過于擁堵，市內道路行駛普遍會比高速道路行駛時油耗更高，因為長時間怠速或者低速行駛，車輛持續噴油。

然后是發動機的排量和自身的技術使用以及整個動力系統的輸出和傳遞效率。普通電噴和缸內直噴帶來的油耗影響很大，發動機技術很關鍵。并不是很多人口中說的排量越大越費油，很多 2.0T 的發動機油耗會低于 1.6 自然吸氣的發動機。

接著是自身的駕駛習慣，這是影響最大的一個方面。駕駛風格激進，急加速、急剎車、上車就是 4000 轉以上，油耗一定會高。而能做到緩加速、慢減速，提前觀察，合理并線，盡量保持經濟時速，油耗會降低不少。

另外平均車速也很重要，盡量保持行車的車速對油耗很關鍵。一般家用車經濟時速就是 80 - 100，高速上超速行駛油耗會高出不少。

最后還有輪胎，不同的輪胎寬度、花紋以及磨損程度都會影響油耗。比如跑車較寬的輪胎會因阻力增大而增加油耗，不同花紋的輪胎適用場景不同，油耗也不同。