紅旗 HS7 的安全性能怎樣?

紅旗 HS7 的安全性能非常出色。

它按照滿足“C-NCAP 五星”和“C-IASI G 級(jí)(優(yōu)秀)”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項(xiàng)目中,均獲得最高評(píng)級(jí)“G”的優(yōu)秀成績(jī)。在嚴(yán)苛的 C-IASI 考核中,以 3G 優(yōu)評(píng)通過了三個(gè)大項(xiàng)的極限考驗(yàn)。

在用戶關(guān)注的駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞等工況中,均斬獲“G”評(píng)級(jí)。應(yīng)對(duì)高致傷率的側(cè)面碰撞時(shí),以 0 缺陷的表現(xiàn)守護(hù)安全“生命線”。

紅旗 HS7 具備剛?cè)岵?jì)的超強(qiáng)“堅(jiān)甲”車身,高強(qiáng)度鋼使用占比上達(dá)到 74%,還運(yùn)用上、中、下三路徑吸能傳力結(jié)構(gòu),最大限度吸收碰撞動(dòng)能。

前排座椅配備涵蓋多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的雙級(jí)預(yù)緊安全帶,安全帶自鎖鎖舌和具備限力功能。裝備了覆蓋三排超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾在內(nèi)的安全氣囊柔性防護(hù)系統(tǒng)。

關(guān)注行人保護(hù),配備了“輻射弱化式”發(fā)罩面板、“蜂巢弱化式”保險(xiǎn)杠骨架。還擁有前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、后向碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全技術(shù),并成功通過了 TOP Safety 的腐蝕對(duì)碰的極限考驗(yàn),成為全國(guó)首個(gè)通過本次挑戰(zhàn)項(xiàng)目的車型。

針對(duì)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目中易被忽視的副駕駛側(cè),在經(jīng)過高強(qiáng)度鹽水噴淋 720 小時(shí)后,潰縮區(qū)吸能、約束系統(tǒng)、假人測(cè)量數(shù)據(jù)等仍表現(xiàn)優(yōu)異。全新紅旗 HS7 整車要經(jīng)過 720 小時(shí)的鹽水全方位噴淋,模擬汽車?yán)匣^程。參加實(shí)驗(yàn)的全新紅旗 HS7 在經(jīng)過 720 小時(shí)鹽水腐蝕以后,以 100km/h 的時(shí)速進(jìn)行撞擊,表現(xiàn)令人驚艷。車身框體結(jié)構(gòu)幾乎無(wú)太大變形,車門能打開,實(shí)驗(yàn)假人未受傷,關(guān)鍵部位如 A 柱、B 柱未受大幅度傷害。

新車出色安全性能得益于高強(qiáng)度鋼材的大規(guī)模運(yùn)用,車身關(guān)鍵部分采用超高強(qiáng)度鋼材,熱成型鋼比例占到 19%,高強(qiáng)度鋼材占到 47%。在重點(diǎn)區(qū)域采用焊裝以及涂裝全密封處理方式,使用高泳透率電泳漆和 2K 清漆,外觀覆蓋件也使用高泳透率電泳漆,配套 3C2B 涂裝工藝,車底噴涂 PVC 抗石擊材料,形成對(duì)車底 100%防護(hù)。

此外還有主副駕兩個(gè)防撞橫梁,環(huán)抱式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大量變形吸能配置以及全新的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

對(duì)健康呵護(hù)同樣細(xì)致入微,聚焦氣味友好和主動(dòng)健康,擁有嚴(yán)于同級(jí)的氣味目標(biāo)、高于國(guó)標(biāo)要求的 VOC 參數(shù)限制,車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物綜合濃度 A 級(jí),達(dá)到行業(yè)頂級(jí)水平,搭載綠凈系統(tǒng)凈化車內(nèi)空氣。

主動(dòng)安全配置方面,配備了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能、車道偏離預(yù)警和超速預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能的 360 度全景影像。

被動(dòng)安全配置方面,主駕駛 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和頭枕 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié),自動(dòng)駐車和遠(yuǎn)程監(jiān)控等實(shí)用功能。

多款車型選擇,針對(duì)不同的消費(fèi)者需求,每款車型都配備了高端的安全配置。

空氣動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車底盤高度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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