1 升汽油的價格與國際油價有著密切的關聯。

國際油價會影響國內汽油價格，但并非直接簡單的對應關系。過去，如 2008 年國際原油價格飆升到 147 美元高點，若按國際油價制定國內成品油價格，汽油價會遠超 10 元一升。但當時國家對汽油進行補貼，讓三桶油獲得 1652 億補貼，使得我們加的汽油價格沒那么高。

如今，我國油價調價機制與國際油價接軌。在調價窗口期前 10 個工作日，根據北海布倫特、迪拜、米納斯三種原油價格的平均價格，跟前一周期平均對比，幅度大于 50 元每噸則國內成品油價格相應漲跌。2018 年又設了地板價和天花板價，國際油價低于 40 美元一桶或高于 130 美元一桶時，國內成品油價格不變。

國際油價以美元/桶為基準，國內成品油價格以人民幣/升衡量。兩者換算要考慮桶和升的轉換，1 桶約等于 159 升，還得考慮加工成本、稅費等。從原油到成品油轉化率不固定，受多種因素影響。

比如國際油價 140 美元/桶時，國內 97 號汽油零售價約 3.742 元/升。新加坡汽油價格通過新加坡普氏發布的 MOPS 衡量，是亞洲汽油價格重要參考。其價格與國際油價密切相關，國際油價波動影響煉油成本，進而影響汽油零售價格。

同時還受匯率波動、地區供需平衡、政府稅收政策和季節性需求變化等影響。國際油價波動直接決定國內加油站油品進價。上漲時成本增加，油品售價漲；下跌時成本降低，利潤空間大，油品售價可能降。還影響加油站經營策略，上漲時控制成本，采取優惠措施吸引多次加油；下跌時增加銷量，推出營銷活動。也影響能源政策制定和調整，油價高時加大清潔能源投入，加油站拓展新業務；油價低時政府調整稅費政策支持發展。

總之，國內汽油價格與國際油價有關聯，但受政策調控，確保價格穩定合理。