電車限號與燃油車限號的關聯是一個復雜且因地區而異的問題。

在大多數地區，電車通常不限號，燃油車則面臨限號政策。這是因為電車被認為對環境影響較小，能在一定程度上緩解交通擁堵。

比如杭州市，除浙 A 車牌外，外地車輛包括新能源汽車要遵守單雙號限號政策。廣州市外地車牌電車遵循開四停四政策。但北京較為特殊，不承認插電混動和增程混動屬于新能源汽車，這兩類車上當地綠牌仍要像燃油車一樣限號限行。

目前大部分城市，只要是上當地綠牌的新能源汽車，包括純電車、插電混動車和增程混動車，都不限號限行。

未來新能源車限號政策可能會有變化。隨著新能源車數量大幅增加，公平性和限號政策效果都引發討論。乘聯會秘書長提出藍綠牌合并建議，若實現，新能源汽車優待政策可能消失，要按限號限行政策出行。

預計未來，新能源車與燃油車實施同等限號限行政策可能會提上日程，但像成都等城市認為暫不宜出臺新能源車尾號限行政策。

油電混合車型車牌限號也因城市而異。在一些大城市，油電混合車型可能被歸類為新能源車，享受不限號政策。但并非所有城市都如此，需根據當地具體政策確定。

總之，想確切知道所在地區電車和油電混合車型是否限號，建議查詢當地具體規定，因為政策會根據實際情況調整變化。