奧迪后驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)的區(qū)別主要體現(xiàn)在傳動(dòng)效率、轉(zhuǎn)向特性、牽引力、車(chē)內(nèi)空間、轉(zhuǎn)向角度、性能表現(xiàn)等方面。

傳動(dòng)效率上，前驅(qū)車(chē)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，傳動(dòng)距離短，動(dòng)力能通過(guò)斜齒輪直接傳遞給差速器，再經(jīng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞給前輪，效率高。而后驅(qū)車(chē)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱出來(lái)要通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸到后差速器再驅(qū)動(dòng)后輪，功率損失增加，燃油消耗也增多。

轉(zhuǎn)向特性上，前驅(qū)車(chē)比后驅(qū)車(chē)更安全，更容易控制。前驅(qū)車(chē)穩(wěn)定性高，碰到驅(qū)動(dòng)輪打滑適度收油門(mén)并修正方向盤(pán)就能恢復(fù)掌控。后驅(qū)車(chē)過(guò)彎急加速易轉(zhuǎn)向過(guò)度導(dǎo)致甩尾，普通駕駛者難以掌控轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和動(dòng)作，容易失控。

牽引力方面，前驅(qū)不如后驅(qū)。如果要求汽車(chē)有良好的加速性能，應(yīng)該采用后輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)車(chē)加速時(shí)重量后移增加后輪抓地力，牽引力更大，加速和操控性有優(yōu)勢(shì)。

車(chē)內(nèi)空間上，后驅(qū)車(chē)由于結(jié)構(gòu)特性車(chē)內(nèi)空間比同級(jí)前驅(qū)車(chē)小。

轉(zhuǎn)向角度上，后驅(qū)車(chē)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度比前驅(qū)車(chē)大得多。

性能表現(xiàn)上，前驅(qū)車(chē)通常牽引力不如后驅(qū)。日常使用中前驅(qū)車(chē)更適合家用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，乘坐空間大，制造成本低。后驅(qū)車(chē)則更適合追求駕駛樂(lè)趣和車(chē)輛性能的人。

判斷前驅(qū)還是后驅(qū)，可以通過(guò)目測(cè)前輪與車(chē)門(mén)之間的長(zhǎng)度，也就是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的“非著名”代號(hào):L113 來(lái)辨別。后驅(qū)車(chē)的 L113 長(zhǎng)度會(huì)明顯長(zhǎng)于前驅(qū)車(chē)型。后驅(qū)車(chē)的 L113 長(zhǎng)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，對(duì)縱向空間需求量大，會(huì)讓車(chē)輛的駕駛艙后移，使整車(chē)姿態(tài)更具運(yùn)動(dòng)觀感。

總之，奧迪后驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)在很多方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。