問(wèn)

紅旗 H5 的保養(yǎng)成本高不高

紅旗 H5 的保養(yǎng)成本不算高。

以不同車(chē)型為例,2023 款 1.5T DCT 智聯(lián)旗悅版一年 20000 公里,保養(yǎng)成本約 3069 元。

全新 2024 款 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版,新車(chē)首任車(chē)主終身質(zhì)保,小保養(yǎng)周期約 7000 公里,行駛 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 125455 元,一年兩次保養(yǎng)成本約 275 元。

1.5T 車(chē)型 5000 公里時(shí)需進(jìn)行一次保養(yǎng),除首保免費(fèi),每隔一萬(wàn)公里需更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,費(fèi)用 443 元,加上 200 元工時(shí)費(fèi),合計(jì) 643 元,一年保養(yǎng)花費(fèi)約 1300 元。

再看油費(fèi),以 1.8T 車(chē)型為例,平均油耗約 9L/100km,按 92#汽油 7.55 元/升,一年 2 萬(wàn)公里,油費(fèi)約 13590 元。

保險(xiǎn)方面,1.5T 車(chē)型除必要交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)船稅外,商業(yè)險(xiǎn)一年約 6087 元。

停車(chē)洗車(chē)方面,假設(shè)一年洗 12 次車(chē)每次 50 元共 600 元,普通小區(qū)停車(chē)費(fèi)每月 50 元一年 600 元。

綜合算下來(lái),一年養(yǎng)車(chē)成本在 2 萬(wàn)元左右,平均每月約 1673 元。

紅旗 H5 雖然定位自主豪華品牌中型車(chē),但保養(yǎng)費(fèi)用與日系緊湊型轎車(chē)幾乎一致,比如 1.8T 車(chē)型常規(guī)保養(yǎng)包括機(jī)油機(jī)濾材料及工時(shí)費(fèi)約 570 元,保養(yǎng)周期 1 萬(wàn)公里,一年 2 萬(wàn)公里加上空濾等保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用約 1114 元,5.5 萬(wàn)公里時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用約 2482 元,3 年 6.5 萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本約 5876 元。

而且紅旗 H5 在售車(chē)型享受 4 年或 10 萬(wàn)公里全免費(fèi)保養(yǎng)政策。

所以,對(duì)于普通工薪族來(lái)說(shuō),紅旗 H5 的保養(yǎng)成本壓力不大。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

打12315反映道路救援不拖的問(wèn)題,通常能獲得實(shí)質(zhì)性解決。作為官方設(shè)立的消費(fèi)糾紛處理渠道,12315有明確的處理流程與行政約束力,會(huì)將投訴轉(zhuǎn)交至被投訴方所在地的市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén),由監(jiān)管部門(mén)督促商家或平臺(tái)處理訴求并反饋結(jié)果。不過(guò),解決效果取決于投
高速道路汽車(chē)救援熱線通常是24小時(shí)有人接聽(tīng)的。全國(guó)統(tǒng)一的高速公路報(bào)警救援電話12122作為官方公益服務(wù)熱線,全天有專人值守,能及時(shí)響應(yīng)車(chē)主的救援需求;不少專業(yè)救援機(jī)構(gòu)、車(chē)險(xiǎn)企業(yè)及汽車(chē)品牌4S店也承諾提供24小時(shí)救援服務(wù),確保車(chē)主在任何時(shí)段遇
汽車(chē)高速救援會(huì)對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)維修,具體服務(wù)內(nèi)容和處理方式因故障類型、救援主體及地區(qū)政策有所不同。對(duì)于爆胎、電瓶虧電、簡(jiǎn)單電路故障等小問(wèn)題,專業(yè)救援人員通常能在現(xiàn)場(chǎng)快速處理,比如更換備胎、搭電啟動(dòng)等,部分地區(qū)如漳州云霄高速的救援人員還擅長(zhǎng)
在30-40萬(wàn)中大型旅行車(chē)市場(chǎng),鴻蒙智行享界S9T、蔚來(lái)ET5T與奔馳E級(jí)展開(kāi)了一場(chǎng)“智能與豪華”的對(duì)決。作為鴻蒙智行首款旅行車(chē),享界S9T以華為全棧技術(shù)為核心,在智能駕駛、座艙交互與空間實(shí)用性上形成差異化優(yōu)勢(shì);蔚來(lái)ET5T憑借換電體系與服
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家