比亞迪漢的智能駕駛輔助功能非常好用。

在城市場景中，它對路面車道線的識別穩定準確，就算車道線模糊也能精準識別，從雙側車道線進入單側車道線能虛擬出車道線保持居中穩定行駛。跟車時開啟 LCC 車道保持功能，行駛穩定，修正頻率低，還能跟隨兩輪摩托車，通過紅綠燈路口能自動跟隨前車起步，擁堵路況下跟車自然，剎停平順，跟車距離 4 級可調，不易被加塞，白天夜晚發揮都穩定。

高速場景下，直行、跟車輕松，能始終居中行駛，基本無擾動，讓人有舒適安全感，相關行駛信息能通過 HUD 顯示。過自然彎能保持居中，方向盤修正頻率低。通過匝道等小曲率彎道，最高時速 60km/h 能自動轉向，但盤橋等大曲率彎道需留意，40km/h 以下能穩定通過，角度大時彎心轉向修正動作明顯，建議人工接管。

變道方面，支持 ILCA 交互式變道輔助功能，60km/h 以上打轉向燈可自動變道，遇后方來車會降速等待，不滿足變道條件時會有警示，能識別時速 60km/h 前方靜止車輛，增加安全性。

自動泊車方面，速度 25km/h 以內能識別車位，能同時識別車輛后方兩側車位，最多 6 個。垂直泊車成功率高，對空間要求不高，側方車位泊車路線規劃合理，泊車時間短，成功率高。360°全景影像能清晰顯示泊車路徑，有提示，讓人感覺安全，還支持斜方車位泊車和自定義泊車。

還有 DMS 疲勞監測功能，通過左側 A 柱攝像頭能識別疲勞駕駛、注意力不集中等，并進行語音和儀表雙提示，提升長途駕駛安全性，且攝像頭有物理開關保護隱私。

比亞迪漢搭載了比亞迪自研的域控制器 X-Box 4.0，全車共有 29 個傳感器，具備組合慣導 IMU 以及高精地圖，能實現 L2+級的智能駕駛輔助功能。DiPilot 駕駛輔助系統采用大數據算法，能學習駕駛者習慣，優化功能，使駕駛更智能安全。系統與新開發的 DiLink 3.0 軟硬件系統集成，引入大數據算法優化功能。