汽車空調(diào)壓力不足會有這些表現(xiàn)。

首先是空調(diào)制冷效果差，車內(nèi)不夠涼。這是因為壓力不足會影響制冷劑的循環(huán)和熱交換效率。

其次，在玻璃觀察孔處，如果空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，那就表明氟利昂的量不足，需要添加。

另外，如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部冷媒泄漏過多，造成內(nèi)部壓力不足，空調(diào)機將會受到保護(hù)而不啟動旋轉(zhuǎn)。因為空調(diào)機內(nèi)的潤滑油需要與冷媒混合流動來潤滑，沒有冷媒會導(dǎo)致失去潤滑而損壞，所以電路上設(shè)計的壓力開關(guān)會拒絕空調(diào)機啟動旋轉(zhuǎn)。要是空調(diào)機能夠啟動旋轉(zhuǎn)，那就說明內(nèi)部還存有冷媒。

而汽車上的空調(diào)壓縮機常見的有活塞式與渦旋式。燃油車用的以皮帶驅(qū)動的壓縮機基本是活塞式，48v 輕混車型一部分以及新能源車的大部分采用電驅(qū)動，一般是渦旋式壓縮機。渦旋式壓縮機還分定排量、變排量以及變頻。

壓縮機出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致空調(diào)壓力不足，比如壓縮機電磁離合器拉缸，造成氣密性下降產(chǎn)生壓力不足，這種情況會讓空調(diào)不夠涼，用清洗劑清洗可解決。還有皮帶輪電磁離合器損壞，不吸合工作，能直接看到它不吸合。

總之，汽車空調(diào)壓力不足會有多種表現(xiàn)，需要我們細(xì)心觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。