汽車一般每行駛 1 至 2 萬公里就需要考慮清洗噴油嘴。噴油嘴在汽車發動機里很重要，通電時產生吸力讓針閥吸起，燃油就能從噴孔高速噴出成霧狀燃燒。

要注意，大腳轟油門不好，尤其噴油嘴堵時。故障燈亮可能是燃燒長期不好。油路沒清潔就洗節氣門，可能進氣加大、混合氣變稀、車怠速抖。

修車不是修了就好，可能加重其他問題，得用排除法。車燃燒不好、抖動、一竄一竄，先清潔油路，別急換配件，用燃油清潔劑分解膠狀物和積碳能疏通噴油嘴。

噴油嘴噴射孔 4 到 10 孔不等，孔少易被積碳堵。歧管噴射的噴油嘴容易拆卸，能拆卸清洗，干凈但工時費高，一般 4 萬公里洗一次。

車 8 萬公里左右積碳多，可能堵噴油嘴，冷啟動困難時更要注意。有些發動機有混合噴射，按電腦設計工況分開噴油。大約三五萬公里要清理噴油嘴，但跟車型、外界環境有關，公里數不一定準。

車狀態能判斷，像油耗忽然變化，就看看節氣門上有無積碳。2 至 4 萬公里建議洗節氣門，4 至 6 萬公里建議洗噴油嘴。節氣門控制空氣進發動機，和汽油混合燃燒做功，開啟程度決定動力輸出。噴油嘴是常閉閥，按 ECU 指令噴油。節氣門積碳多會讓引擎功率下降、油耗增加、冷啟動難、發動機燃燒室和氣門積碳嚴重。輕微積碳會讓油耗增加，嚴重積碳會讓怠速不穩、燃燒不良。