長城汽車價格的制定依據主要包括多個方面。

首先是產品定位和配置，不同定位和配置的車型價格自然有別。比如哈弗品牌的混動車型，其定價就要考慮混動技術的成本以及在市場中的定位。

其次是成本因素，這涵蓋了生產成本和銷售成本。生產成本中，人力成本、設備和產權均攤成本、零部件成本、技術研發成本等都要計算在內。像長城先進的轎車發動機工廠，其建設和運營都需要大量資金投入，這些都會影響最終的汽車價格。銷售成本方面，從汽車下線到消費者手中，物流、倉儲、稅金、保險索賠、第一次保養所需零部件與保養工時等環節都有費用產生。

再者是市場需求情況，76%的網民兩年內有購車計劃，其中一年內購車比例達到32%，未來中國汽車市場需求依然旺盛。消費者在未來購車中，主要將選擇5萬-15萬價格區間的車型，這一比例達到了53%，二線城市居民的選擇傾向更明顯。

還有競爭狀況，長城汽車在國內連續多年保持了產銷量和市場占有率第一，在國際市場也有良好表現。但同時也面臨全球SUV市場下滑等挑戰，需要不斷提升自身競爭力。

此外，政策環境也是重要因素，國家出臺的一系列汽車相關政策，如消費稅調整、取消養路費、購置稅減半征收、汽車下鄉等，為汽車市場的穩定與平衡發展起到了保障作用。

總之，長城汽車的價格制定是綜合考量多種因素的結果，以實現企業的可持續發展和市場競爭力的提升。