噴油脈寬過小對發動機影響挺大。

正常怠速時噴油脈寬一般為 3 毫秒，噴油脈寬是發動機行車電腦控制噴油器每次噴油的時間長度，它與噴油速度和噴油量密切相關。機油壓力一定時，噴油量由噴油持續時間控制。

發動機轉速提高，噴射時間會變短，ECU 給出短脈沖信號，這信號的時間寬度就是噴油脈寬。電噴發動機中，噴油脈寬控制很重要，影響性能和燃燒效率。汽車制造商常用噴油脈寬傳感器監測，及時調整噴油系統工作狀態。

噴油脈寬過小會讓發動機動力不足，甚至無法啟動。原因可能有空氣流量計損壞，它是發動機控制系統關鍵部件，能檢測進入發動機的空氣流量，反饋數據給發動機控制單元控制噴油量。

急加速時噴油脈寬沒增加，可能是燃油壓力不足，油泵泵油量或壓力不足，油路受阻，實際噴油量不足，混合氣濃度不夠，加速動力不足。

進氣門頭部積碳過多也會影響進氣量，從而影響噴油脈寬。還有傳感器信號滯后或不良，導致電腦無法及時準確控制噴油脈寬，影響發動機性能。像領克 01 發動機故障燈亮，故障碼顯示混合氣過稀，可能就是噴油嘴脈寬小，維修技師會用汽車診斷電腦讀取發動機數據流分析。

還可能是汽油濾清器堵塞，拆下觀察有沒有雜質就能確認。

總之，要保證噴油脈寬正常，發動機才能正常運行。