五菱征途的動力表現整體不錯。

它搭載了 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率 99Ps，峰值扭矩 140N·m，傳動系統匹配 5 擋手動變速箱。

起步階段，發動機低扭表現還行，即便貨箱載物，起步也不算吃力。轉速在 2000rpm 左右時，動力輸出平順，提速及時。

不過，車速超過 80km/h 后，動力衰退較明顯，提速能力弱于前半段。滿載時動力會有不足，更適合市區拉貨等日常使用。

這套動力組合已十分成熟，在五菱自家很多產品上都有搭載，1.5L 的排量帶動一臺皮卡壓力不算大。

其動力雖談不上強勁，但應付日常用車場景沒問題，還能兼顧燃油經濟性，百公里油耗約 7L，降低了用車成本。

此外，五菱征途的 1.5L 發動機最大功率 73 千瓦，最大扭矩 140 牛·米，最大馬力 99 匹。1.5L DVVT 發動機是通用歐洲 R·D 中心專為經濟型乘用車開發的產品，采用進排氣門連續可變正時技術，能充分燃燒燃油，保證高功率輸出，并降低油耗。

五菱征途的兩款發動機在動力數據方面表現搶眼，保證了車輛的高速和強勁動力，在最大速度、加速性能甚至爬坡能力方面表現突出，既能滿足高速行駛要求，又能適應山區和農村道路。

消費者對這種小皮卡動力要求不高，五菱征途在滿足帶貨需求基礎上，也能勝任一家人出行。