長安深藍的油電混合技術特點顯著。

發動機采用 JL473QJ 型號的 1.5 自然吸氣發動機，凈功率 66kW，雖未公布熱效率重要數據，但 1 升油能發 3.3 度電。

發電機功率估計在 40 - 60kW 之間，比如取中間數 50kW。保電模式給了司機更直觀選擇，如山區、高速和市區模式。

電驅系統方面，增程器發電機與逆變器集成，車型為后驅，純電與混動是同一個 EPA1 全電平臺，這一設計有遠見。

電池有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量為 28.39kWh，續航里程 165km。

長安深藍 SL03 增程版純電續航長，能控用車成本。作為 15 萬級別中型轎車里唯一后驅轎車，后輪抓地力好，失控極限高，轉向感受細膩。

新藍鯨動力系統核心在于發動機技術，采用 500bar 超高壓燃油噴射系統、1.45 行程缸徑比以及 150mJ 高能點火技術，量產熱效率達 44.28%。

具備雙電機電驅技術，能實現插混、增程雙模式一鍵切換，增程器一升油可發 3.63 度電，油電轉化率全球領先。

搭載全球獨創的 iEM 高階智慧動力控制系統，包含進階 A-ECMS 算法、動力源全域管理技術、全地形駕駛自適應控制技術，基于導航動態能量管理，適應不同路況。

長安有 3 種混動方案，對于深藍等電車平臺高端車型，開發了后驅增程式混動方案，增程器為 1.5L 發動機加發電機，不會驅動車輪，只在增程模式下給動力電池和后橋電機供電。

從市場表現看，像長安深藍 S7 這種增程式混動車型受歡迎，其產品力有競爭力，定位中型 SUV。