長(zhǎng)城哈弗 H7 的操控性好不好？

稀有傻子發(fā)表于2024-10-27 18:09:29

它的方向盤(pán)摸起來(lái)比較柔軟，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，遇到坑洼道路也不會(huì)感到顛簸，底盤(pán)較穩(wěn)。

其擁有標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下能帶來(lái)速度與激情的越野體驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)濟(jì)模式還能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，2.0T 雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與“世界十佳變速箱”的黃金動(dòng)力組合，百公里 8.8 秒的加速帶來(lái)推背感，讓駕駛體驗(yàn)更出色。

而且，哈弗 H7 的前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，減輕駕駛者舟車(chē)勞頓的疲憊感。

此外，哈弗 H7 的油門(mén)響應(yīng)靈敏，雖然起步略有富于，但開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)健。要想體驗(yàn)強(qiáng)烈推背感，轉(zhuǎn)數(shù)在 2000 轉(zhuǎn)以上或者開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式即可。

總之，長(zhǎng)城哈弗 H7 的操控性能在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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