特斯拉汽車在不同地區(qū)的價格差異挺大的。

比如 Model Y，在中國內(nèi)地起售價為 28.89 萬元人民幣，是世界上售價最便宜的。在日本，起售價為 6438000 日元，約 33.3295 萬元人民幣，居全球第二低。在法國、意大利約售 36 萬元人民幣，在德國售 38.9 萬元人民幣，在英國售 42.8 萬元人民幣。而在新加坡，消費者購買一輛 Model Y 需要花費 142471 新元，約合 74.3 萬元人民幣，這還不包括消費稅和登記稅，實際落地價格更高。

Model 3 也是如此，在新加坡的售價最為昂貴，基礎(chǔ)款在新加坡折合人民幣約 40.8 萬元，在中國大陸售價為 23.19 萬元，相差 17 萬元左右。

造成價格差異的原因挺多。像在新加坡，汽車市場有“特殊性”，擁車證成本高昂，還有消費稅、商品和服務稅、額外注冊費、與車輛碳排放量相關(guān)的附加費等。新加坡政府為控制本土車輛增長采取一系列措施，導致購車成本極高。

而在中國內(nèi)地，一方面是最大的電動汽車市場，競爭激烈，特斯拉為保持銷量和份額，常調(diào)整價格。另一方面，上海工廠規(guī)模化高效生產(chǎn)，供應鏈本地化率高達 95%，大大降低了成本。

此外，特斯拉一直在籌備新款，新款 Model 3 滿負荷生產(chǎn)時總體成本可能更低，售價或進一步下探。還有，美國的特斯拉售價相對較為便宜。

總之，特斯拉汽車在不同地區(qū)價格差異明顯，受多種因素影響。