壓縮機(jī)潤(rùn)滑油具有諸多重要作用。

首先，能在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，減少摩擦和磨損，降低能耗，讓壓縮機(jī)運(yùn)行更高效。

其次，它能冷卻摩擦表面，比如將運(yùn)動(dòng)部件保持在較低溫度，吸收制冷劑氣體壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，降低排氣溫度。

再者，利用油的粘度，使運(yùn)動(dòng)部件間形成油膜，維持制冷循環(huán)高低壓力，起密封作用，像在螺桿與壓縮室以及陰陽(yáng)螺桿間形成動(dòng)態(tài)密封，減少制冷劑在壓縮過(guò)程中的泄漏。

另外，潤(rùn)滑油可沖走摩擦處的雜質(zhì)，還能緩沖機(jī)器振動(dòng)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

而且，在軸承以及螺桿間形成油膜，用以支撐轉(zhuǎn)子，并起潤(rùn)滑作用。同時(shí)，還能傳遞壓差力量，驅(qū)動(dòng)容量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)控制。

壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的注入量要適中，過(guò)多會(huì)影響功率消耗，甚至引發(fā)故障；過(guò)少則供油量不足，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加速壓縮機(jī)磨損。

一般空調(diào)制冷系統(tǒng)工作正常時(shí)，無(wú)需檢查潤(rùn)滑油量。但當(dāng)系統(tǒng)管子或軟管的螺紋接頭處嚴(yán)重泄露、管子破裂等情況致制冷劑大量減少時(shí)，就需檢查油量。可通過(guò)壓縮機(jī)的視液鏡玻璃檢查，油面達(dá)標(biāo)準(zhǔn)高度的 80%合適，低于應(yīng)補(bǔ)充，高于應(yīng)放出。有的壓縮機(jī)有專用油尺，油平面應(yīng)在規(guī)定刻度線。

更換冷凝器或蒸發(fā)器，應(yīng)補(bǔ)加 40 - 50ML 潤(rùn)滑油；更換制冷系統(tǒng)管路、干燥器，應(yīng)補(bǔ)加 20ML 左右。加注潤(rùn)滑油時(shí)要先做好準(zhǔn)備，防止潮氣侵入，加注后及時(shí)加蓋容器。

選擇汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮黏溫特性和在制冷劑中的可溶性，在 0 - 70℃粘度值應(yīng)基本不變，可溶性盡量小，普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油不能代用。

總之，選擇合適的壓縮機(jī)油對(duì)壓縮機(jī)性能和壽命至關(guān)重要。