比亞迪e6的續航里程在實際使用中的表現因多種因素而異。

在冬季，比如北京的冬天，標稱續航 300km 的比亞迪 e6 大概能行駛到 200 - 230km，注意不要急加速能省點電，路況和堵車情況也會影響續航。

有車主表示百公里電耗在 20 度左右，也有車主能做到百公里電耗 15 度，甚至最低能開到 17KV 每百公里。如果長跑環路比較省電。綜合來看，電耗表現不錯。

經過實測，其續航里程約為 320 公里左右。

比亞迪旗下純電動汽車的續航里程在 305 公里到 520 公里之間，具體取決于電池的能量密度，像唐和秦 Pro 新能源能達到 520 公里。

在綜合工況下，e6 出租車單次充電的續駛里程可達 300 公里。

經過專業實驗室測試，滿額充放電 4000 次（累計行駛約 100 萬公里）后，比亞迪 e6 的動力電池容量仍可保持 75%以上，即一次充電可以跑 225 公里。

對于運行了 3 年、里程超過 50 萬公里的比亞迪 e6 電動出租車，在開著空調且歷經 2 個小時擁堵的情況下，尚能得到 250.1km 的續航里程，電池的衰減程度還算可以接受，這個續航里程對于正常的市區內行駛足夠用。

駕駛習慣和速度也會影響比亞迪 e6 的實際續航，短途行駛續航相對較長，長途行駛時加速、減速、剎車頻率等都會影響電池能耗。

高速行駛會消耗更多電池能量，降低續航里程，建議在城市道路保持適當速度和規范駕駛習慣。

氣候和溫度同樣重要，寒冷冬季和高溫天氣都會對電池系統性能產生一定影響，要注意電池保養和溫度控制。

總之，比亞迪 e6 的實際續航表現不錯，但受多種因素影響，具體情況因人而異。