新能源車退役電池回收換錢主要有以下流程。

首先，回收企業會對退役電池進行性能檢測，主要檢查電池的衰減程度。如果衰減率小于 20%，單體電池會送回動力電池廠家繼續使用。

接著是階梯利用，對于不符合廠家繼續使用標準的電池，會根據其剩余性能用于其他對電池性能要求較低的場景，比如儲能設備等。

然后是金屬回收利用，對無法再利用的電池進行拆分，提取其中如鈷、鎳、鋰等昂貴的金屬。

在回收過程中，汽車生產企業是廢舊動力電池回收的責任主體，回收網點將廢舊電池回收后送回車企或動力電池生產企業。車主可以先在網上查找家附近的回收利用網點，然后把車開到網點，會有專門人員對電池進行檢測和預估價值。如果新能源電池容量和殘值高，車主獲得的回收回報也會相應高。

需要注意的是，新能源車退役電池的回收處理有著嚴格的規定和流程。在 2017 年我國就制定了動力電池回收的相關標準，包括測試方法、拆解規范、產品尺寸規格編碼等。2018 年出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策，落實了生產者責任制的延伸制度，明確汽車生產企業需承擔動力蓄電池的回收主體責任，相關企業在各環節也要履行責任。同時，還鼓勵汽車生產企業、電池生產企業及報廢汽車回收拆解企業建設廢舊動力電池的回收渠道。部分車企也搭建了自己的回收平臺，像蔚來汽車提供免費換電服務，威馬汽車有保值置換服務。

總之，新能源車退役電池的回收既有利于資源再利用，也能保護環境。