小米汽車圖片呈現出諸多獨特設計元素。

首先是車頭設計，小米 YU7 擁有更修長的車頭，在電車普遍短車頭的環境中獨樹一幟。這種設計不僅符合高級感的審美標準，還能從前軸到儀表臺提供較長的距離，使得車輛外觀如抬頭挺胸之人，姿態優美。同時，長車頭帶來更大的前備廂空間，在正面碰撞時提供更多緩沖。

其次是輪拱設計，小米 YU7 的后輪拱寬大飽滿，甚至比小米 SU7 還夸張。家用車為增加座艙空間和提升乘坐舒適性，輪拱通常較窄，而小米 YU7 此舉并非為了性能和操控需求，而是為了外觀的獨特性。

再看尾燈設計，小米 YU7 原來帶點“土星燈環”的元素被砍，新的尾燈形狀更具力量感。還有“米”字頭燈，上半部分是通風孔，不僅要亮還要透氣，凸顯獨特。

車的尺寸也極具沖擊力，4999mm 的車長、3000mm 的軸距，整備質量超 2.4 噸。動力方面，前后雙電機輸出總功率高達 508kW，約 690 匹馬力。

另外，隱藏式門把手設計，SU7 是半隱藏式，而 YU7 為全隱藏式，且可能是不用電動還能彈出來的特殊設計。

在內飾方面，采用反弧形曲面打造，加上鏤空細節和懸浮儀表臺，車內空間寬敞通透。線條運用以人為主，門板縱向結構按內弧原理設計，方便使用。保留部分物理按鍵，調節方式與功能契合，操作方便。

科技配置上，可能有多塊大屏，包括大尺寸中控屏、可翻轉儀表盤、HUD 抬頭顯示，能聯動信息。搭載高通驍龍 8295 座艙芯片和小米澎湃 OS 車機系統，軟件生態豐富，智能語音助手小愛同學能深度控制車輛。

座椅按中國人人體特征設計，腰托高度貼合人體曲線，坐墊為三明治結構，上層是 3D-Mesh 網狀支撐材料，中層是記憶海綿。