小米汽車 SU7 價(jià)格會(huì)受原材料成本影響。這答案是肯定的。

像電池原材料價(jià)格暴跌，就可能讓小米 SU7 成本降低。以前，電池成本高，像 100 度電、三元鋰、寧德時(shí)代這三項(xiàng)疊加成本就得超十萬。但現(xiàn)在，碳酸鋰原材料價(jià)格從巔峰的 60 萬元/噸，降到 8 萬元/噸以下，這就給成本下降帶來機(jī)會(huì)。

小米 SU7 整車成本復(fù)雜，三電系統(tǒng)占比過半，車身與底盤、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有花費(fèi)。不同版本價(jià)格不同，后驅(qū)長續(xù)航智駕標(biāo)準(zhǔn)版 21.59 萬元，Pro 版 24.59 萬元，Max 版 29.99 萬元。

落地花費(fèi)也有差別，標(biāo)準(zhǔn)版總落地約 22.329 萬元，Pro 版約 25.49 萬元，Max 版約 30.99 萬元。

年用車成本方面，充電費(fèi)用因版本而異，保養(yǎng)費(fèi)用首年 480 元，逐年增加，年均約 900 元，保險(xiǎn)費(fèi)用基礎(chǔ)版約 6638 元，尊享版約 7036 元，還有停車、過路費(fèi)等額外費(fèi)用。

之前有說每臺(tái)車虧 6.6 萬，實(shí)際是計(jì)算錯(cuò)誤，按毛利率算，每輛 SU7 能賺 3.6 萬元。

總之，原材料成本變化會(huì)影響小米 SU7 價(jià)格，但具體還得看市場(chǎng)和小米的策略。