限購車政策對新能源汽車發(fā)展有很多推動作用。

首先，新能源汽車能改善能源結(jié)構(gòu)，有效緩解能源和環(huán)境壓力，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新活力，加快轉(zhuǎn)型升級。

我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模居世界首位，需求增長但帶來能源緊張和環(huán)境污染，傳統(tǒng)汽車已難適應(yīng)，新能源汽車成為必然選擇。

政府把新能源汽車作為戰(zhàn)略重點，政策頻出支持其發(fā)展，期望實現(xiàn)從汽車工業(yè)大國到強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》明確了新能源汽車的定義，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

國務(wù)院逐步取消各地購買限制，開啟“加速模式”。乘聯(lián)會秘書長崔東樹稱這促進(jìn)了家庭購車多元化。

全固態(tài)電池和超長續(xù)航混動技術(shù)受關(guān)注，政策加碼按下高質(zhì)量發(fā)展加速鍵。取消限制帶來促消費效應(yīng)，為汽車限購松綁循序漸進(jìn)。

像國務(wù)院印發(fā)的《2024—2025 年節(jié)能降碳行動方案》提出逐步取消各地新能源汽車購買限制，釋放大力推進(jìn)發(fā)展的信息，激活市場潛力。

放寬或取消限購在政策層面多次提及，去年 13 部委聯(lián)合印發(fā)措施提出優(yōu)化限購管理，增加購車指標(biāo)投放，國務(wù)院也發(fā)布通知要求優(yōu)化限購，今年 3 月又再次強(qiáng)調(diào)因地制宜優(yōu)化限購措施。