五十鈴皮卡的越野性能非常出色。

動力上，像 D-MAX 升級為原裝 1.9T 柴油勁藍動力Ⅲ RZ4E 發動機，匹配采埃孚 8AT，動力系統在功率、扭矩、零百加速上提升明顯，油耗還降低了。而且江西五十鈴皮卡搭載的柴油發動機扭矩強大，能在復雜路況下提供充足動力，爬坡、脫困都不在話下。

底盤方面，采用堅固車架結構，剛性和抗扭能力高，懸掛調校硬朗，能應對越野顛簸沖擊，離地間隙高，跨越障礙物輕松，避免底盤剮蹭。

四驅系統是亮點，提供多種模式選擇，適應不同越野路況，在濕滑泥濘路面保證車輛穩定性和牽引力。

制動性能高效，高速行駛和緊急情況能迅速制動，保障安全。

通過性也不錯，接近角、離去角和縱向通過角理想，面對陡坡、深坑等能順利通過。后懸架升級為螺旋彈簧整體橋式五連桿，操控和承載性大幅提升。原廠帶有伊頓差速鎖，配上后鎖，能應對絕大部分惡劣路況。

在越野試駕中，不管是爬坡、涉水還是穿越極端路況，都能輕松完成。輔助駕駛方面，達到 L2 級別 ADAS 系統，支持多種功能，長途穿越更愜意。

DMAX 還在多次越野拉力賽中表現出色，車身結實耐用。瑞邁皮卡車外觀設計改進，新 LOGO 加入讓整車更穩重大氣。

總之，五十鈴皮卡憑借在動力、底盤、四驅、制動、通過性等方面的出色表現，能給駕駛者帶來很棒的越野體驗