在最新的無人駕駛汽車排名中，有不少令人矚目的黑馬。

首先是長安汽車，作為中國首個實現(xiàn)長距離無人駕駛的汽車企業(yè)，它持續(xù)推進(jìn)北斗天樞計劃，通過多種方式構(gòu)建自主可控的全棧式智能化核心能力。

其次是四維圖新，在高精度地圖、無人駕駛研發(fā)方面大力投入，形成了全面的輔助駕駛和無人駕駛解決方案。

中科創(chuàng)達(dá)布局無人駕駛領(lǐng)域，能提供智能駕駛艙完整解決方案。

千方科技攜手百度投資設(shè)立創(chuàng)新中心，致力于成為中國無人駕駛 V2X 生態(tài)型公司。

還有一家表現(xiàn)出色的公司，成立至今參與起草多項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)首家擁有整套 ADAS 自主技術(shù)并實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品多樣且已迭代升級，目前量產(chǎn)產(chǎn)品聚焦 L1、L2 高級輔助駕駛功能，L3、L4 級別的低速自動駕駛系統(tǒng)在研發(fā)試驗中。

從整體排名看，Waymo 曾高居榜首，在爭奪自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者地位方面處于領(lǐng)先，但在最新排名中有所變化。比如在 DMV 公布的路測數(shù)據(jù)中，AutoX 由第三名升至榜首，Waymo 則降至第八位。從加州車隊規(guī)模來看，Waymo 遙遙領(lǐng)先，中國的 AutoX 處于領(lǐng)先，小馬智行緊隨其后，但與 Waymo 規(guī)模差距明顯。

在自動駕駛領(lǐng)域，百度位列自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者陣營，經(jīng)過多年發(fā)展已形成多個開放平臺。通用 Cruise、福特等也表現(xiàn)出色。

總之，無人駕駛汽車領(lǐng)域競爭激烈，不斷有黑馬涌現(xiàn)，各企業(yè)都在技術(shù)、戰(zhàn)略等方面努力提升，推動行業(yè)發(fā)展。