沃爾沃和吉利在技術共享方面成果豐碩。

在品牌方面，成立了領克品牌，領克車型可直接使用沃爾沃的汽車三大件，包括動力總成等。吉利還擁有與沃爾沃共同研發的 1.5T 發動機等技術，提升了動力水平。

在平臺方面，領克系列采用沃爾沃的 CMA 平臺，像領克 01、02、03 等車型皆是如此，極星系列如極星 1 和極星 2 也是如此。吉利博瑞部分版本的 KC 平臺來自沃爾沃的 GMC 平臺。

在發動機方面，吉利博瑞搭載沃爾沃的 Drive-E 發動機，星越上源自沃爾沃技術的 1.5T 和 2.0T 發動機，即將上市的吉利星瑞選裝 T4-20T，沃爾沃的技術與其基本共享。此外，吉利的 1.5T 發動機采用沃爾沃 Drive-E 的研發理念，由雙方聯合開發。

在安全技術方面，吉利博瑞采用沃爾沃的被動安全技術，如高強度鋼材車身結構、預緊式安全帶和多個安全氣囊等，還引入了主動安全技術，如城市預碰撞安全系統、自適應巡航控制等。

在設計方面，博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設計。

在電動車核心技術上，雙方共享共用 SEA 浩瀚、SPA2 電動車架構，并啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，還在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，通過聯合采購降低成本。

在自動駕駛技術領域，由沃爾沃旗下公司牽頭，共同開發高度自動駕駛解決方案。

此外，雙方還以股權合并形式將動力總成業務合并成立新公司，新公司將為雙方提供和開發動力總成產品及下一代雙電機混合動力系統。領克還利用沃爾沃的海外渠道和售后網絡服務全球用戶。

總的來說，沃爾沃在發動機、平臺、安全技術、設計等多方面為吉利車型提供有力支持，提升了吉利汽車的品質和競爭力，也讓沃爾沃在運營、科技創新、市場拓展及成本等方面實現資源優化。