通風盤式與盤式剎車在極端條件下的表現差別較大。

盤式剎車是實心結構，在極端條件下，由于頻繁大力剎車產生的大量熱量難以快速散發，可能會導致剎車性能下降，比如剎車變軟、制動距離變長，甚至出現剎車失靈的危險情況。

而通風盤式剎車內部是中空設計，車輛行駛時離心力促使空氣形成對流，散熱效果顯著。在極端條件下，能較好地抵御高溫，保持剎車性能的穩定和可靠，制動效果相對更出色，制動距離更短，能有效保障行車安全。

不過，通風盤式剎車雖然在極端條件下表現優秀，但也存在一些問題。比如它的結構相對復雜，制造和維護成本較高。

而盤式剎車結構簡單，成本較低，日常維護也相對容易。

對于車主來說，如果經常在極端條件下駕駛，比如頻繁高速行駛、長下坡路段等，通風盤式剎車是更好的選擇。但如果只是日常城市通勤，駕駛環境相對溫和，盤式剎車也能滿足需求，并且在成本方面更具優勢。

總之，要根據具體的駕駛情況和需求來選擇適合的剎車類型。