天津一汽夏利汽車曾經(jīng)有著非常輝煌的成績(jī)。

作為我國(guó)最早的轎車自主品牌之一，它曾連續(xù) 18 年位居國(guó)民經(jīng)濟(jì)型轎車銷量第一。在 2004 年，產(chǎn)量突破 100 萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)量破百萬(wàn)的自主轎車品牌。1999 年在深圳證券交易所掛牌上市，2002 年出口美國(guó)，開(kāi)辟中國(guó)轎車走出國(guó)門的先河。

作為國(guó)內(nèi)資格最老的小型轎車制造基地，一汽夏利曾經(jīng)在轎車市場(chǎng)占有率高達(dá) 40%，還曾連續(xù) 22 年占據(jù)自主品牌年度銷量冠軍。2005 年，成為國(guó)內(nèi)第一家年銷量突破 20 萬(wàn)輛的轎車企業(yè)。

第一批出產(chǎn)的夏利 TJ730 ，小巧車身，簡(jiǎn)潔條狀前格柵以及和諧車身曲線，造型被當(dāng)時(shí)人們接受。雖說(shuō)以如今眼光看，造型過(guò)時(shí)，但在汽車尚未普及年代，絕對(duì)是馬路上的焦點(diǎn)。

不過(guò)，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，如今一汽夏利的市場(chǎng)占有率已大幅下降。但它曾經(jīng)的輝煌成就，依然值得銘記。