特斯拉在華降價對國內新能源汽車市場沖擊不小。

首先價格方面，它降價后競爭力大增，主攻 20 - 40 萬價位市場，讓競爭對手不得不跟進降價，競爭更激烈。

而且加快了國內新能源汽車市場滲透率的增速，沖擊傳統燃油車市場，讓更多消費者選新能源車，也促進配套設施完善。

為啥它降價？因為 2022 年銷量目標是 150 萬輛，前三季度才賣 90 萬輛，第四季度得賣近 60 萬輛，加上上海工廠產能擴建后供過于求，不降價庫存車壓力大，得出口轉內銷。

特斯拉大幅降價，消費者反應強烈，好多原本不買的都心動了。

從市場看，這會加劇競爭，其他對手得降價，能推動市場發展，給消費者更多選擇和更好產品。

對消費者來說，車更親民，購車門檻降低，品牌影響力提升。

但對特斯拉自己，可能利潤空間被壓縮，得優化成本控制和生產效率，還可能讓消費者擔心產品質量和服務，得保證穩定，維護信任和忠誠度。

特斯拉頻繁降價對消費者是好事，對中國本土新能源車企是挑戰，像比亞迪、蔚來、小鵬等頭部企業股價下跌、銷量萎縮。

不過中國車企在技術創新和本土化有進步，像比亞迪刀片電池技術領先，推出的產品和服務符合需求。

特斯拉價格戰雖能短期搶份額，但長期看不可持續，可能傷品牌形象和價值，壓縮利潤空間，影響研發投入。