特斯拉 3.1 號(hào)發(fā)布會(huì)重點(diǎn)內(nèi)容豐富。

首先是全新 Model 2 細(xì)節(jié)，這是專(zhuān)供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型。其安全方面采用先進(jìn)的 Audi Pre-Safe 系統(tǒng)技術(shù)，能在碰撞后快速縮短駕駛者和乘客行動(dòng)距離以減少撞擊力量，車(chē)頭還有自主研發(fā)的“智能頭燈”技術(shù)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整大燈射出范圍，增加夜間駕駛安全性。操控性上，包含電液懸掛、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和特有的“智能車(chē)輛控制器”，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑和行動(dòng)準(zhǔn)確性，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，有蒙特卡羅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)線(xiàn)充電及自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種模式靈活切換，具備出色外觀(guān)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高性能和效率。新車(chē)最快將于今年三季度在上海工廠(chǎng)投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后市場(chǎng)起售價(jià)有望在 15 萬(wàn)元左右，未來(lái)將與寶馬 i3、比亞迪海豹等競(jìng)爭(zhēng)，且車(chē)型尺寸相比 Model 3 下降 15%，車(chē)身總體質(zhì)量下降 30%，電池體積縮小 25%。

其次，2030 年特斯拉要達(dá)到 2000 萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，由 10 款車(chē)完成，雖發(fā)布會(huì)沒(méi)直接降價(jià)，但介紹了降成本成果，2023 年 Model3 單車(chē)成本已降低三成，下一代汽車(chē)將采用并線(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)，成本比 model 3/Y 降低 50%。市場(chǎng)負(fù)責(zé)人朱曉彤表示會(huì)以可承受價(jià)格提供有價(jià)值產(chǎn)品，努力降低成本并將價(jià)值傳遞給客戶(hù)以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

還有，發(fā)布會(huì)將公布秘密宏圖第三篇章，很可能給生活帶來(lái)巨大變化并沖擊產(chǎn)業(yè)，回顧前兩篇章，是以清潔能源全球化為目標(biāo)，逐步推進(jìn)，此次幾乎肯定推出更便宜的新車(chē) model Q，售價(jià)或在 16 萬(wàn)以?xún)?nèi)，可能顛覆我國(guó)新能源汽車(chē)格局。

另外，活動(dòng)一開(kāi)始發(fā)布了“Our Energy Economy ls Dirty&Wasteful”報(bào)告文章，馬斯克展示了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)所需條件。

最后，發(fā)布第三代平臺(tái)和 model Q，Model Q 令人激動(dòng)，改款 model 3 上海超級(jí)工廠(chǎng)已做停產(chǎn)準(zhǔn)備，宣布一體化車(chē)身壓鑄工藝全球?qū)霑r(shí)間表，能降低制造時(shí)間、用工人數(shù)和占地面積，還宣布 4680 電池工藝全球?qū)霑r(shí)間表，具備低成本、高能量密度特點(diǎn)。