奔馳寶馬的車載娛樂對駕駛體驗影響挺大。

先說奔馳，它積極拓展車載娛樂領域，比如舉辦競賽收集創意，展示 MBUX 車載系統的娛樂功能，像玩《馬里奧賽車》時，能通過方向盤、剎車與油門踏板控制，車內照明、安全帶、空調等還能配合游戲，增加參與感。還有新專利能基于導航和行駛狀態提供沉浸式視覺信息，改善體驗。卡仕達為奔馳打造的多媒體娛樂系統也很棒，有多種配置和存儲組合，高性能處理器讓系統流暢，多種尺寸高清大屏，支持無線連接和全網通，有高清倒車鏡頭和 360 全景泊車輔助系統保障安全，DSP 音效處理技術帶來卓越音質，還能與奔馳內飾完美融合。

再說寶馬，它的音響系統追求高端精致，比如 Harman/Kardon 高端音響系統，立體音響效果好。還有 Bowers & Wilkins 環繞式音響系統，這是英國頂級音響品牌，能為乘客帶來難忘的聆聽體驗。

但也得注意，像多屏設計雖帶來更多娛樂功能，但也存在一些問題。比如取消物理按鍵增大誤觸幾率，操作安全性差，有的中控屏開啟慢、卡頓、畫面質量差。而且多屏背后有事故碰撞安全隱患，OLED 屏有壽命短、溫度范圍窄、燒屏等缺陷。

雖然自動駕駛還沒完全普及，但車載娛樂發展很快，像特斯拉最早添加游戲想法，雖有警告信息，仍可能分散駕駛員注意力。

總之，奔馳寶馬車載娛樂有優勢也有問題，關鍵要合理利用，提升駕駛體驗又保證安全。