問(wèn)

福特探險(xiǎn)者的操控感受怎么樣?

福特探險(xiǎn)者的操控感受非常出色。

方向盤(pán)手感沉穩(wěn),沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在蜿蜒的山路上或者城市道路轉(zhuǎn)彎、掉頭都能輕松駕馭。

其底盤(pán)調(diào)校恰到好處,既有效過(guò)濾掉路面顛簸,保證乘坐舒適性,又能清晰傳遞路感,讓駕駛者心中有數(shù)。

探險(xiǎn)者的縱置后驅(qū)設(shè)計(jì)使得車(chē)身前后比重達(dá)到 50:50,駕駛更輕松自如,轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米,比很多小轎車(chē)還靈活,顛覆了人們對(duì)大型 SUV 操控的認(rèn)知。

相對(duì)較韌的懸掛能很好地化解大小沖擊,不影響乘坐舒適度。

10AT 變速箱和 2.3T 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美,動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順,加速和超車(chē)輕松自如,完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。

無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕,探險(xiǎn)者的操控性能都能給駕駛者帶來(lái)信心和樂(lè)趣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

主流品牌A級(jí)車(chē)的動(dòng)力性能通常覆蓋“滿足日常通勤”到“兼顧駕駛激情”的多維度需求,以奔馳A級(jí)等車(chē)型為代表,整體處于同級(jí)別中上游水平。 從動(dòng)力參數(shù)看,多數(shù)主流A級(jí)車(chē)搭載1.2T-1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力區(qū)間集中在110-180Ps,零
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不同地區(qū)高速上的送油費(fèi)用差別較大,這種差異源于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、距離計(jì)算方式、車(chē)型區(qū)分、送油時(shí)間及油品種類(lèi)等多重因素的綜合影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常高于欠發(fā)達(dá)地區(qū),比如一線城市周邊高速的送油起步價(jià)可能達(dá)三四百元,而部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)僅需一
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