問界新 M7 試駕的感受如何?

問界新 M7 的試駕感受相當出色。

外觀上,新增星際藍顏色,前臉小嘴設計更顯精致,整體成熟高級。

內飾方面,座椅換成舒云座椅,皮質親膚柔軟,頭枕可取,能形成沙灘躺椅模式。中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體,赤茶橘內飾實車比圖片更高級。

激光雷達升級到 192 線,分辨率更高,探測距離達 250 米,精度提升,對鬼探頭等突發(fā)事件探測能力增強,刷新率提高一倍,智駕傳感器感知能力提升。

底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤,ADS 與 CDC 智能協同,五個底盤傳感器每秒能 100 次調節(jié)。過彎道車身支撐性提升,過減速桿預瞄功能讓懸架軟硬調整,底盤更靈活。

智駕表現流暢,城市路段車輛博弈像人的駕駛行為,快速路匝道匯入處理果斷。

動力方面,目前只有增程版本,搭載 1.5T 四缸發(fā)動機,最大功率 112 千瓦,最大扭矩 216 牛米,發(fā)動機只發(fā)電不直接驅動。四驅版本前后電機總功率 330 千瓦,總扭矩 660 牛米,百公里加速 4.8 秒。起步順暢,加速舒緩線性,深踩油門響應迅速,超車輕松。搭載 42 千瓦時三元鋰電池,CLTC 標稱續(xù)航里程 210 公里,實際測試表顯準確率約 72.97%。當電池電量低于 20%,發(fā)動機自動工作為電池充電。

空間上,尺寸 5020mm x 1945mm x 1775mm,軸距 2820mm,提供 2+2+2 六座布局,空間寬敞,乘坐舒適。

輔助駕駛智能,能實現車道保持、盲區(qū)預警、緊急剎車和碰撞預警等功能,減輕駕駛壓力。鴻蒙座艙車機系統頂級,與華為手機契合,語音識別率高,功能全面,還有超級桌面、服務流轉、免喚醒等功能。前后排都能語音識別,音響效果好。

操控性不錯,2.3 噸的車加速快,紅綠燈起步領先,路上超車輕松,機械性能好,松開電門減速慢,開能量回收模式可減少剎車使用。自動泊車好用,適合家庭使用。

總之,問界新 M7 各方面表現優(yōu)秀,值得一試。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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