影響汽車壓縮比的因素主要有以下這些。

首先是活塞行程，活塞上下止點位置決定了最大和最小行程容積，比如行程長，壓縮比可能就高。

其次是發動機的設計和結構，高性能發動機為追求高燃燒效率和動力，往往設計較高壓縮比。

燃油質量也很關鍵，辛烷值高的燃油能適當提升壓縮比。

發動機的負荷和轉速也有影響，高負荷高轉速時需要更高壓縮比保證燃燒效率和動力輸出。

發動機材料比如鋁合金缸體和鑄鐵缸體，壓縮比會不同。

發動機的制造工藝精細與否，能保證壓縮比更精準。

還有缸蓋渦流室容積，容積變大壓縮比會變小。

軸承間隙，長時間使用磨損變大，活塞上行達不到要求上止點，壓縮比降低。

氣門下沉量過大，燃燒室容積變大，壓縮比改變。

連桿變形，使活塞達不到要求上止點，壓縮比減小。

氣缸墊厚度，過厚會使燃燒室容積變大，壓縮比變小。

活塞上平面相對機體平面的凸出量也有影響，凸出量增大，壓縮比變大，功率上升。

總之，了解這些影響壓縮比的因素，能更好地把握汽車性能和經濟性。