大眾 motion 技術(shù)未來的發(fā)展前景廣闊。

大眾的 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)是一種先進且高效智能的技術(shù)，已被廣泛應(yīng)用于多款車型，如高爾夫 R 等。它能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實時智能分配動力，極端情況下甚至能將全部動力輸出至一個車輪。

未來，4motion 四驅(qū)系統(tǒng)有望在智能化和高效能方面進一步提升。隨著技術(shù)的進步，其對動力分配的精準(zhǔn)度和速度可能會更加優(yōu)化，以適應(yīng)更復(fù)雜多樣的路況。

大眾還可能會將 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)與新能源技術(shù)相結(jié)合。比如，在電動車型中，通過更智能的動力管理，提升車輛的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。在四驅(qū)耦合器的研發(fā)上，可能會采用更先進的材料和設(shè)計，提高其耐用性和動力分配效率。

此外，大眾或許會針對不同車型和市場需求，對 4motion 四驅(qū)系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，以滿足消費者對駕駛體驗和性能的多樣化要求。

大眾的 BlueMotion 技術(shù)也在不斷發(fā)展。該技術(shù)致力于降低汽車油耗和排放，通過改進發(fā)動機、優(yōu)化傳動比、采用低滾阻力輪胎等方式實現(xiàn)燃油效率最大化。未來，BlueMotion 可能會在新能源車型中得到應(yīng)用，進一步提升車輛的環(huán)保性能。

大眾在電動車領(lǐng)域也有著積極的規(guī)劃。未來 10 年將大力開展混合動力車的研發(fā)，力爭到 2018 年，新能源銷量占到全球銷量 3%。像 Jetta、高爾夫和 Passat 的混合動力車型將陸續(xù)推出，電動朗逸和高爾夫也將于 2013 年量產(chǎn)并引入國內(nèi)。大眾 UP！EV 等電動車型也在研發(fā)和推廣計劃中。

總之，大眾 motion 技術(shù)未來將在四驅(qū)、節(jié)能和電動化等方面持續(xù)創(chuàng)新，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和駕駛體驗。