寶馬容易出現燒機油情況的車型主要有寶馬 X1、3 系、5 系、X3、X4、6 系等。

造成這些車型燒機油的原因較為復雜。

活塞環積碳過多或損壞，會使機油進入燃燒室，需清理積碳或更換新活塞環。

機油長期未更換導致變質，也會引發燒機油，要定期更換機油和濾清器。

氣門油封損壞致氣門密封性下降，機油會進入燃燒室，應更換新的氣門油封，并選質量可靠的產品。

此外，寶馬燒機油還與發動機自身構造有關。B48TU 發動機的油氣分離器設計有缺陷，效率低，使曲軸通風箱的機油蒸汽無法有效回到機油系統，從而進入氣缸燃燒，導致機油消耗量增多。

油封是橡膠制品，在發動機高溫高壓下易老化，降低密封性，機油易滲入氣缸參與燃燒。

駕駛習慣也會影響，急加速和長時間高速行駛會加大機油油膜損壞，增加發動機部件磨損。車主應平穩駕駛，避免長時間高速行駛。

燒機油可能導致車輛氧傳感器損壞，燃燒室內積碳增加，油耗上升，尾氣排放超標等問題。嚴重時會使發動機潤滑不足，造成難以修復的損傷甚至報廢，增加維修成本，影響駕駛安全。

出現燒機油現象時，排氣管會排出藍色煙霧，猛踩油門時從反光鏡能看到明顯藍煙。