深藍 S7 的動力特點十分突出。

其增程版動力強勁，有保電功能，在電量低于 30%時發動機自動介入工作，低于 18%時全力工作，聲音輕微，車內幾乎無感。

在整備質量更高的情況下，不僅油耗低，7.6 至 7.7 秒就能破百，相比宋 Pro DMi 和宋 PLUS DMi 等車型，在油耗、動力和純電續航里程上都有優勢。純電狀態下續航約 140 公里，續航率達 70%，非高速且開空調時續航率能到 75%左右。

純電動版本的深藍 S7 性能也不錯，破百成績領先零跑 C01 等車型。

與宋 PLUS DM-i 相比，兩款車型在動力表現上相差無幾，均能滿足日常駕駛需求，但深藍 S7 在續航方面優勢明顯。

和哈弗梟龍 MAX 相比，動力性能不分伯仲。哈弗梟龍 MAX 懸掛系統更注重舒適性，深藍 S7 懸掛系統更偏重于運動性能。在操控性和靈活性方面，深藍 S7 轉向反應和懸掛系統支撐良好，彎道表現突出，哈弗梟龍 MAX 高速行駛穩定性出色。

與零跑 C10 相比，二者增程版動力性能大差不差，加速成績都在 7.6 秒左右，但零跑 C10 在純電續航方面優勢更明顯，其增程版全系標配 28.4 度的電池包，帶來 210 公里的純電續航，且油冷電驅系統能有效緩解急加速時增程器的噪音，后懸掛采用五連桿式獨立懸掛，底盤濾振性也好過深藍 S7。

總的來說，深藍 S7 無論是增程版還是純電版，動力都能滿足駕駛需求。