深藍(lán) S7 測(cè)試的座椅舒適度如何?

深藍(lán) S7 測(cè)試的座椅舒適度那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它是 20 萬以內(nèi) SUV 中唯一配備前排雙零重力座椅的,座椅有通風(fēng)、加熱、按摩功能,主駕 16 向、副駕 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié),還有 4 向電動(dòng)腿托和 8 點(diǎn)式按摩,能 120°躺平,讓身體重力均勻分擔(dān),就像在太空艙。

座椅用皮質(zhì)包裹,材質(zhì)軟,駕駛位包裹性強(qiáng),后背能全被包住。

不管前排還是后排,座椅都舒服,氣質(zhì)包裹軟,能減少疲勞。

而且底盤懸掛偏舒適,鋁合金多連桿獨(dú)立懸掛,廠家用料實(shí)在,跑公路上下起伏小,有高級(jí)感。

再說車內(nèi)空間,2900mm 軸距讓后排地臺(tái)全平,空間寬敞,遮陽(yáng)簾標(biāo)配。后排座椅坐墊長(zhǎng)度和高度合適,坐起來舒服。

噪音控制也很好,前排雙層玻璃、后排單層玻璃,靜態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)噪音僅 34.3dB,勻速行駛 60km/h 噪音 56.3dB、80km/h 噪音 58.9dB、120km/h 噪音 64.6dB,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音和振動(dòng)控制出色。

底盤是前麥弗遜式獨(dú)懸+后多連桿式獨(dú)懸的組合,偏舒適還有一定厚重感,能化解路面沖擊,輕微顛簸路面有一定路感但沖擊小,激烈駕駛時(shí)懸架側(cè)傾在合理范圍。

車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約高級(jí),用料足,營(yíng)造舒適氛圍。

綜合來看,深藍(lán) S7 在座椅、空間、底盤、噪音等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,舒適性讓人滿意。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速大隊(duì)救援電動(dòng)汽車時(shí),會(huì)結(jié)合車輛狀態(tài)、故障類型及場(chǎng)景差異,采取從安全防護(hù)到專項(xiàng)處置的全流程專業(yè)措施。針對(duì)不同情況,救援行動(dòng)既有標(biāo)準(zhǔn)化的處置準(zhǔn)備,也有靈活的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì):接警時(shí)會(huì)優(yōu)先確認(rèn)車輛是否為電動(dòng)車并記錄關(guān)鍵信息,安排經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、熟悉電動(dòng)車
車上高速道路救援不收費(fèi)的情況主要包括車輛自身故障、事故導(dǎo)致無法行駛且符合政策或保險(xiǎn)條款,以及非車輛自身原因受困等情形。具體而言,當(dāng)車輛在高速主線因故障拋錨、保修期內(nèi)出現(xiàn)自身質(zhì)量問題,或所購(gòu)保險(xiǎn)涵蓋搭電、一定里程內(nèi)拖車等服務(wù)時(shí),可享受免費(fèi)救援
途昂豪華版在不同地區(qū)的價(jià)格因車型、年份及優(yōu)惠活動(dòng)存在差異,新車價(jià)格大致在21.3萬至31.99萬區(qū)間,二手車則低至13.6萬。具體來看,平頂山地區(qū)2025款途昂X 380TSI四驅(qū)出眾版優(yōu)惠后售價(jià)21.3萬,為參考區(qū)域中的低價(jià);九江與連云港
汽車品牌官方的24小時(shí)道路救援收費(fèi)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),整體處于100元至600元的區(qū)間內(nèi),實(shí)際費(fèi)用會(huì)隨車輛類型、救援地點(diǎn)、拖車距離、救援時(shí)間等因素動(dòng)態(tài)浮動(dòng)。這一收費(fèi)范圍的差異,源于不同場(chǎng)景下救援成本的顯著不同:小型轎車因車型輕便、救援難度低,在市
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家