深藍增程的噪音控制非常好。

這主要得益于一系列先進的技術策略。

首先，NVH 智能平衡策略能最大程度優化增程器本身 NVH 性能，從根源處降低噪音。

其次，全工況低扭振結構設計讓整車隔振率提升 50%以上，將減震效果最大化。

還有嘯叫變頻主動控制技術，它能精確控制增程器發電機開關頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優化整車靜謐無感體驗。

發動機無感啟動策略則保證增程器在啟動和運轉狀態下均做到無感啟停、隱聲運行，讓車內乘員擁有接近“零感知”的靜謐性。

另外，低速電機噪聲主動控制技術也全方位降低了增程器運行的噪音，優化了增程器無感啟停，達到隱聲運行目的，保障車內舒適性。

像深藍 S7 增程版，在試駕中就展現出增程器噪音抑制到位的優勢，豪華感更上一層樓。

深藍 SL03 高速行駛時，增程器介入也無感，操控和動力出色。

深藍 L07 超級增程能做到車輛行進間增程器啟動車內噪音突變幾乎感受不到，啟動無感。

總之，深藍增程在噪音控制方面表現出色，能為駕乘人員提供安靜舒適的環境。