上海通用五菱在技術創新方面表現出色，擁有眾多創新成果。

比如五菱紅 1 號電池技術，其擁有飛流超智能溫控系統，這是同級首個使用液冷技術的商用車電池。該系統由飛流液冷結構、智能溫控系統、飛流保溫機制三大關鍵部分組成。9 通道并行式的飛流液冷結構，流阻小，冷卻液多通道高速行駛，加熱冷卻均勻高效，減少充電損耗。智能溫控系統能對電池溫度實時智能感應，精準控溫，讓充放電維持在最佳溫度區間，優化充電效率。在低溫時，飛流保溫智能溫控機制對電池滿電后持續保溫，提升低溫續航里程，節能減耗的同時讓電池時刻處于最佳工作溫度。五菱紅 1 號電池還采用 MUST 超輕薄結構技術，這一創新融合了開拓性的材料創新與新穎結構設計，有效降低電池維護成本、營造超大貨箱空間。通過飛機機翼同源的超輕量化高強度設計和多功能高強度集成，電池包強度提升 60%以上，內部將結構梁、側板與熱管理功能相結合，壓縮電池體積，電池厚度僅 148mm，是業內最薄的商用電池，提高商用車空間利用率。

此外，還有問鼎超耐用電芯技術，耐用可靠安全持久。上汽通用五菱新專利中的 AGV 電池組技術，通過改進電池管理系統，有效避免大電流導致的 MOS 管燒毀問題，控制電流流經路徑，確保電氣模塊與電池模組安全連接，降低電氣設備因電流過載受損風險。在電池箱體設計中引入獨特電氣模塊區，形成全面保護機制，提升電池組耐用性，延長 AGV 工作壽命，降低維護成本。

上汽通用五菱首創全球智能島式裝配工藝，實驗室有 8 位院士領軍的科研團隊，從基于場景的創新性技術、整車架構、新能源汽車關鍵零部件、新能源汽車智能制造、大數據應用及信息安全等五大方向持續開展創新研究。圍繞三電、智能移動機器人、商業創新打造產業集群，累計完成投資 100 億元，建設賽克科技 100 萬混動發動機制造體系，引進多項優質電動智能化項目，本地配套率提升至 59%，產業鏈持續向高端高價值躍升，實現核心技術自主，關鍵產業鏈可控。

上汽通用五菱還斬獲汽車夾具專利，能夠提升生產效率、降低制造成本，在多車型生產上實現更高靈活性。新專利中的革命性升降式淋雨檢測裝置，結合固定架、升降機構和頂噴管路等組件，自動識別車型并調整檢測噴灑高度，提高生產線靈活性，讓淋雨測試更高效可靠。