寶馬 535le 的故障率相對較高。

它作為一款混動車型，復(fù)雜度高，內(nèi)置發(fā)動機(jī)、電動馬達(dá)、電池等多個零部件，且各部件之間協(xié)調(diào)要求高。

其故障主要體現(xiàn)在以下方面：純電續(xù)航較短，官方稱最大純電續(xù)航 95 公里，車主實測僅 60 公里左右，日常需頻繁充電；不支持快充，全系只有慢充，充滿至少 4 小時，公共充電樁多為直流樁，對沒充電條件車主不友好；車機(jī)系統(tǒng)落后，與新勢力相比使用體驗一般，手機(jī) APP 延遲嚴(yán)重；虧電狀態(tài)駕駛體驗差，低速松油門和換擋有明顯頓挫感；部分車主覺得開出去沒面子，因掛綠牌顯得違和，市場對傳統(tǒng)豪車新能源車認(rèn)可度不高。

不過，廠家和經(jīng)銷商為解決故障問題投入了大量精力和資源。采取了改進(jìn)設(shè)計、用高質(zhì)量零部件、提供更好售后服務(wù)等措施。

車主遇到問題可通過在線論壇、客服電話、售后服務(wù)網(wǎng)點等途徑獲得幫助。

總之，雖有故障率，但不影響其整體價值。選擇時要綜合考慮自身需求、預(yù)算和使用場景，購車后積極配合服務(wù)，及時反饋問題并接受維修保養(yǎng)。