要檢測燃油調壓閥是否正常，可以從以下方面入手。

先使用機油壓力表測量發動機怠速時的汽油壓力，隨后拔掉汽油調壓器上的真空軟管，查看汽油壓力有無提高 50kPa 左右。壓力變化符合要求，說明正常，否則就可能工作不正常。

還能通過拔掉真空閥試驗回油來判斷回油閥的好壞。真空度越大，回油閥開啟越大，回油越多。

主要測試靜態油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓，判斷燃油系統壓力是否正常。

比如，將回油管夾住能保持正常殘壓，說明油壓調節器漏油；夾住進油管能保持正常殘壓，是燃油泵單向閥漏油；同時夾住進油管及回油管仍無法保持殘壓，就是噴油器漏油。

此外，還能觀察車輛的表現。如果燃油壓力調節器有問題，燃油無法正常供給，點火時汽車功率可能達不到要求，導致啟動困難，車子也會難以點火。

排除燃油壓力調節閥內部的混合氣體后，要確認調節閥是否密閉。燃油壓力調節器的功能是保持油路壓力恒定。油壓低時，壓力閥關閉，油泵使壓力升高；超過規定壓力，膜片打開，超壓燃油回油箱減壓。

也可以通過專業檢測設備檢測燃油壓力調節器的工作狀態，確定是否需要更換。比如用油壓表測量發動機怠速運轉時的汽油壓力，拔下汽油壓力調節器上的真空軟管檢查，壓力變化不符合要求就應更換。保持壓力檢查時，將油壓表接入燃油管路，短接電動燃油泵的檢測插孔，運轉 10 秒后關閉點火開關，取下導線，夾緊汽油壓力調節器的回油管，5 秒后觀察汽油壓力，低于標準值就要注意了。