未來缺陷汽車產品召回管理規定可能會在以下方面有所改進：

法律層級會進一步提高。之前的規定多為部門規章，效力較低且權威性不足。新的管理規定有望成為國務院制定的法律文件，法律地位僅次于憲法和法律。這樣一來，與其他部門規章出現沖突時，能優先適用，大大增強了缺陷汽車產品召回制度的權威性和規制性。

召回程序會有調整。過去的規定特設章節明確主動召回程序，新的條例中可能不再有“主動召回”的字眼。但“生產者應當依照本條例全部召回；生產者未實施召回的，國務院產品質量監督部門應當依照本條例責令其召回”這一條，仍可理解為生產者在質監部門強制之前的召回為“主動召回”。法律淡化這一概念，想必有其立法考量。

召回范圍可能繼續擴大。目前摩托車、輪胎、底盤、兒童安全座椅等已相繼被納入召回管理范圍，未來可能會涵蓋更多機動車領域的重要零部件。

企業主動召回意識會不斷增強。隨著相關部門監管力度加大，企業對待缺陷產品的態度逐漸轉變，主動召回的比例有望進一步提高。

對消費者權益的保護會更有力。召回管理規定的改進能促使企業更重視產品質量，解決車輛缺陷，更好地維護消費者人身和財產安全。

總之，未來缺陷汽車產品召回管理規定的改進，將更有效地保障消費者權益，推動汽車行業高質量發展。