在同一個級別的排氣量車種中，通常柴油機的使用壽命比汽油機長。這是因為多方面的原因。

汽油機靠丁烷燃燒產生爆發力，會持續淡化發動機缸壁的潤滑油，導致機油潤滑性降低。

而柴油機燃料含大量輕蠟質，燃燒時對氣缸壁潤滑油影響小，甚至有潤滑作用。柴油發動機抗疲勞性能好，長時間高速行駛或爬坡也不易斷電，結構堅固耐用，抗磨損性強。

工作原理使柴油機壓力和熱力變化更高。在燃油經濟性上，柴油車表現出色，能量轉換率高，能耗約為汽油機的 45%-60%，能更有效地利用燃料，延長發動機和車輛壽命。

柴油車更注重機油保養，發動機清潔和保養周期比汽油車長。柴油油品同質性好，長期使用質量穩定，減少車輛損耗。

柴油機多為鑄鐵制造，耐用性比鋁合金高。而且柴油機壓燃模式不需要電子點火系統，輔助電路配置少，耐久性高。柴油車構造簡約，故障點少，沒有復雜點火系統，故障發生概率低，更加耐用結實。汽油車結構復雜，包括點火系統，故障風險多。所以柴油車使用壽命可達汽油車 1.5 倍。柴油發動機壓燃技術能量轉換效率遠超汽油機，相同條件下能更高效利用燃料，減少能量浪費，延長車輛整體壽命和發動機耐久性。