有的汽車排氣管大量噴水，有的沒有，這是為啥呢？

首先，發動機燃燒充分與否是關鍵。新車發動機燃燒通常較充分，所以排氣管易噴水；若發動機積碳多、傳感器故障或火花塞老化等，燃燒不充分，就不太會噴水。

其次，外界條件影響大。排氣管口附近的空氣溫度和濕度很重要，溫度低于 100℃且濕度飽和時，水蒸氣易凝結成水噴出。比如車輛剛啟動時排氣管溫度低，噴水概率大，溫度高時噴水概率小。

日系車排氣管常噴水，德系車卻不常見。日系車受歡迎在于燃油經濟性好，但性能上德系車更出色。日系車排氣管細，流水可能較多。而且現在的乙醇汽油含乙醇，燃燒會產生更多水蒸氣。德系車有的排氣管有排水孔，水汽在未到車尾就排出了。不過不是所有德系車都不滴水，有的高端德系車會噴水。

總之，排氣管噴水正常，但長期有積水或噴水嚴重，可能是發動機冷卻水箱泄漏、汽油水分多、過濾塞破損等問題，得重視，少量滴水則不必太擔心。