汽車空調不制冷有可能是膨脹閥故障引起的。膨脹閥是汽車空調系統中調節制冷劑流量、控制制冷效果的重要組件。當膨脹閥出現故障時，常見表現就是空調不制冷或制冷效果下降。比如膨脹閥損壞致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到 150Kpa 的壓力，進而導致膨脹閥后邊的蒸發箱不能降溫。

除了膨脹閥故障，汽車空調不制冷還有其他原因。空調冷熱循環風門出現異常動作，導致熱循環風門打開，這可能是電路故障或者傳感器故障造成的，得進行檢查和修理。

蒸發箱結冰，冷風無法吹出，一般還伴隨著風量減小，可能是溫度設定過低或者空調系統故障，需要清洗和維修。

系統有故障，導致電磁離合器線圈不能被吸合，這可能是電路故障或者電磁離合器故障引起的，要進行檢查和修理。電磁離合器線圈有故障，無法很好地吸合，可能是電磁離合器本身故障或者電路故障，得進行檢查和更換。

此外，缺失冷媒、空調翻板毀壞、皮帶衰老太松、空調長期不清潔養護等也會讓汽車空調不制冷。制冷劑不足或過少，可能是制冷系統中的制冷劑微量泄漏；制冷劑過多也可能導致不制冷。

如果汽車空調不制冷，可采取這些解決辦法：冷凝器過臟，及時清洗或者更換新的冷凝器；空調濾芯太臟，要定期更換、清潔空調濾芯。當空調低壓管結霜，可能是膨脹閥壞了，可通過更換膨脹閥解決。汽車空調壓力正常但吹自然風，不一定是壓縮機損壞，可能是壓縮機上的電磁離合器不吸合，這種情況可以單獨更換電磁離合器，能節省不少費用。